Toyota Corolla 2017 αυτόματο μαλακό στενό αυτόματο σύστημα ανταλλακτικών για το αυτοκίνητο

Toyota Corolla 2017 αυτόματο μαλακό στενό αυτόματο σύστημα ανταλλακτικών για το αυτοκίνητο

Γιατί όχι suckers αυτοκινήτων ηλεκτρική στερέωση στάσεων; Πώς λειτουργεί;

Self-locking είναι η γενικά μηχανική αναρρόφηση δομών. Η γλώσσα κλειδαριών έχει δύο θέσεις. Όταν την πόρτα κλείνουν στη μισή κλειδαριά, η γλώσσα κλειδαριών οδηγείται από τη μηχανή μέσα στην κλειδαριά, η πόρτα γαντζώνεται στην πλήρη θέση κλειδαριών, και η μηχανή κλειδαριών σταματά. Η απόσταση αναρρόφησης κλειδαριών πορτών είναι πολύ σύντομη, το προϊόν μας είναι περίπου 6mm.

Οι Self-priming κλειδαριές δεν έχουν πραγματικά τα self-clamping χαρακτηριστικά γνωρίσματα, τουλάχιστον όχι στις κλειδαριές που έχω δει. Σκέφτομαι ότι αυτό είναι το αποτέλεσμα ενός συνδυασμού κινδύνου και κόστους. Μόνο όταν την πόρτα κλείνουν σε 6 χιλ. από την πλήρη θέση κλειδαριών (δηλαδή θέση μισό-κλειδαριών) κάνει την κλειδαριά αρχίζει να απορροφιέται. Σε αυτό το σημείο, τα δάχτυλά σας δεν αρμόζουν εύκολα στην πόρτα (μπορείτε να την δοκιμάσετε στη δευτερεύουσα πόρτα του αυτοκινήτου σας, κανένας self-priming, αλλά πρέπει να είναι ένα επίπεδο 2 κλειδαριά). Εάν το χέρι ήταν πριν από αυτό, η πόρτα δεν θα μπορούσε να φθάσει στη μισό-κλειδωμένη θέση. Είναι επίσης δυνατό να αποτραπούν οι σφιγκτήρες, όπως η μέτρηση της ταχύτητας μηχανών, ρεύμα, ή η εγκατάσταση των σφιγκτηρών στις συγκεκριμένες θέσεις, αλλά με αυξανόμενο κόστος. Η αυτοκινητική γραμμή η βιομηχανία είναι πολύ κοστισμένη ευαίσθητη, ακόμη και αυτοκίνητα πολυτέλειας που είναι πολύ upscale.

Όταν τη στερέωση, εάν είναι μια ηλεκτρική πόρτα οχημάτων, στην πραγματικότητα, υπάρχουν σφιγκτήρες σε ολόκληρο το ταξίδι του ανοίγματος και του κλεισίματος της πόρτας. Πολλά συστήματα υιοθετούν το σχέδιο να ελέγξουν την ταχύτητα μηχανών ή τον τρέχοντα φραγμό στερέωσης συγχρόνως. Ακόμα κι έτσι, αυτά τα μέτρα στερέωσης τέθηκαν εκτός λειτουργίας κατά τη διάρκεια των διάφορων χιλιοστόμετρων του ταξιδιού στα οποία η κλειδαριά αναρρόφησης λειτουργούσε, επειδή το σύστημα δεν μπόρεσε να πει εάν η σφραγίδα του αυτοκινήτου ήταν αντιμετωπισμένη ή άλλα εμπόδια.

Η ηλεκτρική πόρτα αναρρόφησης χρησιμοποιεί την ηλεκτρομαγνητική δύναμη για να κλειδώσει τη σχεδόν κλειστή πόρτα εντελώς, που επιτρέπει σε την για να κλείσει την πόρτα απαλά. Η λογική πίσω από την τεχνολογία είναι απλή: με απλά να κλείσει οποιαδήποτε πόρτα, το σύστημα θα αναλάβει αυτόματα το υπόλοιπο της εργασίας. Κανένας θόρυβος. Αυξανόμενη άνεση, αλλά και για να αγαπήσει το αυτοκίνητο πιό υψηλού προφίλ.

Τι θα έπρεπε να πληρώσουμε στην προσοχή όταν κλείνει η ηλεκτρική πόρτα αναρρόφησης αυτοκινήτων;

Η πτώση των πορτών ασκεί επίδραση στα μέρη πορτών. Εάν η ηλεκτρική πόρτα αναρρόφησης, στην απόσταση 6mm, η ίδια η πόρτα θα απορροφηθεί κλειστός. Επιπλέον, η δύναμη του αρχικού εργοστασίου είναι περίπου 60 κλ. Μην βάλτε το τον τηλέφωνο κυττάρων στη μέση κατά κλείσιμο της πόρτας, θα βλάψει.

Η αρχή της ηλεκτρικής πόρτας αναρρόφησης

Μια ηλεκτρομαγνητική σπείρα εγκαθίσταται στο πλαίσιο πορτών (ή την άκρη του πιάτου πορτών). Όταν η πόρτα ανοίγει, ένα ηλεκτρικό ρεύμα περνά μέσω της σπείρας, η οποία διαμορφώνει έναν ηλεκτρομαγνητικό τομέα. Ως αποτέλεσμα της μαγνητικής δύναμης, όταν η πόρτα είναι στενή στο πλαίσιο πορτών, η πόρτα απορροφιέται αυτόματα επάνω.

Το πλεονέκτημα για εγκαθιστά μια ηλεκτρική πόρτα αναρρόφησης για το αγαπημένο αυτοκίνητό σας