|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Πρότυπο αυτοκινήτων: | Mazda 5 | Έτος: | 2012+ |
|---|---|---|---|
| Κλειδαριά αναρρόφησης: | Κορυφή | Συνεχής δοκιμή ράβδων: | 10000 φορές |
| Μέγεθος συσκευασίας: | 76*20*17.5 | Εξουσιοδότηση: | 1 έτη |
| Πλεονέκτημα: | Έξυπνη αντίληψη, τέλειος χειρισμός εξαίρεσης, έξυπνος έλεγχος ταχύτητας, ανίχνευση ελαττωμάτων | ναυτιλία: | 9-12 ημέρες |
| Υψηλό φως: | ηλεκτρικός tailgate ανελκυστήρας,aftermarket liftgate δύναμης εξάρτηση |
||
Mazda 5 Liftgate δύναμης ανελκυστήρας που ανοίγει και που κλείνει με τον τέλειο χειρισμό εξαίρεσης
(Διπλός πόλος με την ανώτερη κλειδαριά αναρρόφησης)
Ποιο είναι ηλεκτρικό tailgate;
Έξυπνο ηλεκτρικό tailgate είναι ένα ολοκαίνουργιο σύστημα τροποποίησης αυτοκινήτων ευφυές. Ο οδηγός μπορεί να ελέγξει το κλείσιμο tailgate μέσω του τηλεχειρισμού του κλειδιού αυτοκινήτων, που πιέζει το tailgate οχημάτων πλήκτρο και το αμάξι. Επιπλέον, έχει επίσης τις λειτουργίες όπως το ευφυές αντι-τσίμπημα, η υψηλού επιπέδου μνήμη, κ.λπ., η οποία ενσωματώνει τη νοημοσύνη, την ευκολία και τον εξανθρωπισμό, που καθιστά το αυτοκίνητό σας ισχυρότερο σε μια στιγμή.
Ευφυές ηλεκτρικό tailgate μπορεί να λύσει τη δυσχέρεια που προκαλείται από τη συνηθισμένη κουραστική λειτουργία κορμών στη καθημερινή ζωή, όπως μην περιορισμένος στην ύπαρξη από την προσιτότητα, πάρα πολλά πράγματα σε διαθεσιμότητα, και μην κλείνοντας στενά.
Η ευφυής ηλεκτρική tailgate εξάρτηση ανελκυστήρων μπορεί να ανοίξει, να κλείσει και να κλειδώσει τις αποσκευές ηλεκτρικά, οι οποίες μπορούν να προκληθούν από τη βασική αλυσίδα ρολογιού, το κουμπί διακοπτών στον κορμό, τη μετάβαση στο αμάξι, το διακόπτη αισθητήρων ποδιών, κ.λπ. Έχει τα χαρακτηριστικά του αντι-τσιμπήματος, αυτορρυθμιζόμενο ύψος, έλεγχος ταχύτητας, ανώμαλη ανίχνευση ελαττωμάτων, μη καταστρεπτική εγκατάσταση και ούτω καθεξής.
Χρησιμοποιώντας την αρχική συσκευή αναρρόφησης αυτοκινήτων τυποποιημένη ηλεκτρική, η πόρτα που ανοίγει και διαδικασία κλεισίματος είναι ομαλότερη και πιό ήρεμη. Η εξάρτηση τρέχει ομαλά, κομψά και έξυπνα, χωρίς πρόσθετο θόρυβο.
Πώς να λύσει το πρόβλημα με τη χρησιμοποίηση tailgate ηλεκτρικής δύναμης ομάδας KaiMiao του ανυψωτή;
Ανεξάρτητα από το πόσο ο ενιαίος Πολωνός και διπλός Πολωνός για το tailgate ηλεκτρικής δύναμης ανυψωτή παράγουμε, η λειτουργική αρχή tailgate ηλεκτρικής δύναμης του ανυψωτή είναι να αποκτηθεί η σπάνια πόρτα για να ανοιχτεί/να κλειθεί με τη χρησιμοποίηση της άνοιξη συμπίεσης μηχανών, η σπάνια πόρτα για να είναι/κλειστός με τη χρησιμοποίηση της βαρύτητας του σπάνιου κορμού πορτών, ο οποίος είναι ο λόγος να προκληθεί ο μεγάλος θόρυβος, η επίδραση της ηλεκτρικής αναρρόφησης δεν είναι στο τέλος, το βήμα της ηλεκτρικής αναρρόφησης για να τραβήξει κοντά τη σπάνια πόρτα μέσω των ηλεκτρικών μηχανημάτων, ο ήχος γίνεται πολύ μικρό φυσικά, καμία ανησυχία υπάρχει μεγάλο «κτύπημα» συνέβη στο αγαπημένο αυτοκίνητό σας. Πραγματικά πολύ σκληρά για να εγκαταστήσει στην ηλεκτρική αναρρόφηση με την τεχνική δυσκολία, τα μεγάλα προβλήματα πρόκειται να αντικαταστήσει την κλειδαριά του αρχικού αυτοκινήτου, όπως τα λεπτομερή προβλήματα του μεγέθους πάχους. Θα είστε ανησυχία εάν υπάρχει ανάγκη να τρυπηθεί με διατρητική μηχανή μια τρύπα στα μέρη σφράγισης του σώματος αυτοκινήτων, επίσης θα κάνει να κοστίσει υψηλότερος εάν ξανασχεδιάζεται από τον κατασκευαστή σχεδίου.
Πόσο περίπου το σύστημα αίσθησης ποδιών του ηλεκτρικού Tailgate ανυψωτή;
Για αυτό το σύστημα αίσθησης ποδιών tailgate ηλεκτρικής δύναμης του ανυψωτή, χρειάζεται μια keyless λειτουργία εισόδων, όταν κάποιος που στέκεται στην κλίμακα του πεδίου επαγωγής, αναγνώριση κλειδαριών ουρών αυτόματα, η έναρξη λειτουργίας που ανοίγει/στενή με τη χρησιμοποίηση του κουμπιού του αυτοκινήτου με την υπέρυθρη αναγνώριση επαγωγής που θα μπορούσε να βρεθεί τη λειτουργία της δράσης λακτίσματος. Είναι περισσότερος μοντέρνος για τη λειτουργία; Ακόμη και μέσω είναι εκεί τόσο πολλοί αυτοκίνητο πολυτέλειας με tailgate ηλεκτρικής δύναμης τον ανυψωτή με τη νέα διαδικασία, αλλά για το λάκτισμα ποδιών, δεν υπάρχει τόσο μεγάλο μέρος, γιατί δεν υπάρχει κανένα μεγάλο εργοστάσιο για να το κάνει;
|
|
|
Για περισσότερη λεπτομέρεια για tailgate ηλεκτρικής δύναμης μας τη λειτουργική αρχή ανυψωτών, pls ελάτε σε επαφή με την ομάδα KaiMiao άμεσα.
Η αρχή εργασίας της δοκού στέγης:
Όταν η μηχανή δεν λειτουργεί, η αντίσταση της ράβδου βιδών, η αντίσταση του κιβωτίου εργαλείων μηχανών, η δύναμη άνοιξη και η βαρύτητα της μορφής πορτών μια ισορροπία κλείνουν για να κρατήσουν την πόρτα σε οποιαδήποτε θέση.
Όταν η μηχανή λειτουργεί, η ροπή μηχανών σπάζει την ισορροπία. Σύμφωνα με την κατεύθυνση ροπής μηχανών, η δοκός στέγης εκτελεί την τηλεσκοπική μετακίνηση για να οδηγήσει την πόρτα ανοικτός και στενός.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:
Χαμηλού θορύβου, σταθερός και αξιόπιστος. Συνδυασμένο με τον ελεγκτή, το ύψος και οι λειτουργίες αντι-τσιμπήματος μπορούν να τεθούν, και η εγκατάσταση είναι απλή
Το ευφυές διπλό αυτόματο υπομόχλιο αιθουσών έχει την προστασία ρύθμισης για να επιτύχει την άνετη και ομαλή πόρτα που ανοίγει και που κλείνει.
Ηλεκτρικός Tailgate κατάλογος
Περισσότερα από 200 πρότυπα αυτοκινήτων, όλο και περισσότερα πρότυπα αυτοκινήτων αναπτύσσονται
Μερικά πρότυπα έχουν μερικούς ειδικούς όρους, παρακαλώ μας ελάτε σε επαφή με για περισσότερες λεπτομέρειες
| Toyota | RAV4 (2013-2018)/Highlander (2016+)/επιθυμία (2016+)/Previa, Estima (2007+)/επιδρομέας Fortuner (2009+)/(2015+)/Sienna (2015+)/Sienta (2017+)/Camry (2018)/ταχύπλοο σκάφος Levin/εδάφους (2008+)/υψηλή στέγη Hiace (2010+)/κοντή στέγη Hiace (2010+)/Alphard, Vellfire (2005+)/Innova (2016+)/Voxy, Νώε (2014+)/Avanza (2017+)/Prius (2017+)/Prius Α (2012+)/Venza (2015+)/CHR (2016+) |
| Volkswagen | Tiguan (2010+)/Tiguan Λ (2017+)/τ-ροκ Sagitar (2015-2018)/(2018)/Touareg (2011-2017)/γκολφ 7 (2017)/Passat (2014+)/CC (2015+)/Multivan T5 (2012-2016)/κάνθαρος Caravelle T6 (2016+)/(2002-2016)/Sharan Magotan B8 (2016-2017)/Magotan B7 (2011-2016)/(2012-2018) |
| Honda | HRV (2015+)/XRV (2015+)/Vezel (2015+)/οδύσσεια RK5 (2009+)/(2016+)/σαΐτα CRV (2017+)/(2017+)/Crosstour (2011+)/Elysion (2016+)/RG1 (2005-2009)/Mobilio (2018+)/BRV (2018+)/συμφωνία Avavcier URV (2017+)/(2017)/πολιτικός (2016+) |
| Nissan | C26 (2010+)/C27 (2018+)/C25 (2017+)/Χ-ίχνος Elgrand (2017)/(2014-2018)/Livina (2016+)/Terra (2017+)/περίπολος Y62 (2012+)/NV200/Murano Tiida (2009+)/Qashqai (2016+)/(2015+) |
| Hyundai | IX45) (2014+/IX35 (2012+)/IX25 (2015+)/Tucson (2016+)/H1 (2010+) |
| Kia | Sorento (2016+)/KX5 (2016+)/KX3 (2015+)/KX7 (2017+)/Carens (2013)/Sportage (2016)/Niro (2018+)/Canival (2017) |
| Ford | Kuga, διαφυγή (2012+)/εστίαση ακρών (2015+)/(2013+)/Mondeo (2013+)/Taurus (2017+)/Everest (2016+) |
| Land Rover | Ο αθλητισμός του Land Rover (2015+)/η ανακάλυψη 4 (2015-2016)/ανακάλυψη 5 Range Rover Evoque (2013-2018)/(2017)/κυμαίνεται το περιπλανώμψ (2013+)/Freelander (2015+) |
| Chevrolet | Ορλάντο (2018)/Capive (2015+)/Equinox (2017+) |
| Citroen | DS6) (του 2015/DS7 (2015)/Aircross C5 |
| Mazda | CX-5 (2012+ (2014+)/Mazda)/CX-4 5 (2012+)/Mazda 6 (2012+)/Mazda 8 (2012+)/Mazda 3 Axela (2016+) |
| BMW | X1) (2012+/5 σειρές (2012+)/3 σειρές (2013+)/2 σειρές 218i (2016)/1 σειρά (2017+)/X3 (2011+)/X5 (2012-2015) |
| Mercedes-Benz | Κατηγορία Ε (2011+)/κατηγορία του S (2014+)/κατηγορία Γ (2012+)/Coupe κατηγορίας Γ GLC (2015+)/(2016+)/GLA (2015+)/CLA (2015+)/Vito (2016+) |
| Audi | A2L (2018+)/Q3 (2013+)/A3 (2014+)/A5 Sportback (2010-2016)/A5 Coupe (2018)/A6L (2012+)/A4L (2008+) |
| Peugeot | 3008) (2013+/4008 (2017+)/5008 (2017)/308/308SW |
| Renault | Kadjar (2016+)/Koleos (2017+) |
| Lexus | NX200 (όλο) σειράς/NX200T (2015+)/RX200T (2016-2017)/RX300 (2016-2017)/RX270 (όλη η σειρά)/ES (2013-2018) |
| Mitsubishi | ASX (2013+)/Outlander (2014+)/Pajero (2012+)/Χ-Pander (2018+)/αθλητισμός Pajero (2016+)/Eclipes η διαγώνια (2018+)/Inger (2018) |
| Cadillac | XTS (2013+)/XT4 (2018)/XT5 (2016+)/SRX (2012+)/CT6 (2016+) |
| Buick | GL8) (του 2015-2016/GL8 28T (2017)/GL8 25S (2017)/GL6 (2017+)/προβλέψτε (2014+) |
| Subaru | Δασοφύλακας (2015+)/XV (2014+)/Levore (2015+) |
| Isuzu | MU-Χ (2015+) |
| VOLVO | XC60 (2011/2013/2015/2017/2018)/S60L (2014+)/S90 (2017+) |
| Skoda | Θαυμάσιο (2016+)/Octabia (2015+)/Kodiaq (2017) |
| Τζιπ | Τσερόκι (2016+)/μεγάλη τσερόκι (2014+)/πυξίδα (2017+) |
| Infiniti | QX30) (2017+/QX50 (2013-2016) |
| Opel | Mokka-Χ (2016+)/διακριτικά (2016+) |
| Luxgen | U5 (2017+)/U6 (2012+) |
| Geely | Άτλαντας (2016+)/μάχη Emgrand GS (2016+)/(2018+) |
| Haval | H7 (2016)/H8 (2016)/H2 (2017) |
| Borgward | BX5) (ΤΟΥ 2016-2017/BX7 (2016+) |
| Ιαγουάρος | XE (2015+)/ε-ρυθμός/φ-ρυθμός XFL (2017+)/ |
| MG | GS) (2015+/MG6 (2017+)/ZS (2017+) |
| Masarati | Levante (2017+)/Ghibli (2013+) |
| Ssangyong | Tilivo (2016+) |
| Τέσλα | Πρότυπα |
| Suzuki | SX4/Vitera |
| Porsche | Cayenne (2012) |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Miss. Cynthia Deng
Τηλ.:: 13790160972
Φαξ: 86-0769-82198610
